|
||||||
|
Jeg har afmonteret mit karburator batteri til en god gang rensning, da den gik lidt ujævn, og egenlig bare trængte til det... Under afmonteringen kom der en defekt pakning til syne mellem luftfilterhuset og karb, og så var der lige et par skruer til bundkaret på karb 1. som skulle skæres et nyt skær i, da de ellers ikke kunne komme af... Desværre er det ingen ting i forhold til mit sidste problem... Luft skruen på Karb. har sat sig så godt, at messing tapperne som skruetrækken skal have fat I simpelthen brækkede af lige på stedet... Jeg fik lavet en kærv i den restende del, men det hjalp lige lidt... Så nogen ide til hvad næste skridt kan være...? Bore den ud? Jeg har været så forudseende, at jeg har et reserve karb. batteri, som jeg lige nu vil proppe I, men der er et par ting jeg er I tvivl om, angående justeringen... Det nuværende karb. batteri har alle nåle hævet en smule med én ekstra afstands ring.... Så det vil jeg flytte over så den del passer igen... Men hvad med luftskruerne...? skal de justeres på og SKAL det ske på et rulle felt eller kan man gøre det selv? Jeg har et Carbtune II sæt til og sync. karbs. med, så den del er jeg kan jeg klare selv... men jeg er i tvivl hvordan det er med luftskruerne og justeringen på dem... Da jeg rensene mit reserve karb batteri, har jeg stillet skruerne næsten 100% som da jeg skruede dem ud, men der skal vel efterjusteres en smule fra motor til motor...??? Mvh Erling Christensen honda CBR600 F2 '93 http://www.min-mc.dk |
||||||
