|
||||||
|
Heldigvis nåede jeg hjem. CXeren havde haft lidt spøjse startproblemer, som jeg ikke lige kunne lure. Fik målt om den ladede, det gjorde den ikke. Så fik skiftet et stik og renset et multistik. og vupti havde den 13,4v over batteriet i tomgang. Så var den begyndt at blive meget varm. Undrede mig noget, men slog det hen med at batteriet jo havde været langt nede. Her til middag røg så bagbremsen. Den havde åbenbart hængt lidt, men ikke nok til at jeg havde bemærket det. En aftentur gik så med at konstatere at nu var temperaturen normal, ved al kørsel. Bremsen er vel min årsag til temperaturstigningen? Da jeg skulle hjem efter turen, begynder den at sprutte, 200m hjemmefra. Nul trækkraft, vil ikke tage omdrejninger, bare sprutte. Jeg triller ind på terrassen, multimeteret frem for at se om det er mit evindelige ladeproblem. Jeg drejer nøglen, og så ryger hovedsikringen! Øv hvor jeg ikke gider det ledningsnet. Det er en lækker gammel cykel, men var der dog bare en som for 10 år siden havde skiftet hele ledningsnettet. Det vil i sikkert foreslå, men jeg er altså ikke helt ferm i elnettet, mister hurtigt overblikket. Måske et vinterprojekt. Hvor/hvordan starter jeg så sådan en søgning? Min plan er at slukke al lys. Købe en stak hovedsikringer. Skille multistikket jeg rensede. Er bare bange for at det ligger oppe ved styret, med umulig adgang pga den store dejlige windjammer. Kablerne har altid siddet lige løst nok efter min smag. |
||||||
